Definicja innych uszczelnień olejowych szkieletu o standardowym przekroju

Uszczelka olejowa szkieletu jest typowym przedstawicielem uszczelki olejowej. Ogólnie mówiąc, uszczelka olejowa odnosi się do uszczelnienia olejowego szkieletu. Funkcją uszczelnienia olejowego jest na ogół izolowanie części elementu przekładniowego, które muszą być smarowane ze środowiska zewnętrznego, aby nie dopuścić do wycieku oleju smarowego. Szkielet działa jak pręt wzmacniający wewnątrz elementu betonowego, który działa w celu wzmocnienia i utrzymania kształtu i napięcia uszczelki olejowej. Zgodnie ze strukturą, uszczelnienie olejowe szkieletu z pojedynczą wargą i uszczelnienie olejowe szkieletu z podwójną wargą można podzielić. Warga wtórna uszczelki olejowej o podwójnej głowicy działa jako pyłoszczelna, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i zanieczyszczeń do wnętrza maszyny. W zależności od typu szkieletu można go podzielić na wewnętrzną uszczelkę olejową szkieletu, odsłoniętą uszczelkę olejową szkieletu i zmontowaną uszczelkę olejową. Zgodnie z warunkami pracy, można go podzielić na rotacyjne uszczelnienie olejowe szkieletu i tłokowe uszczelnienie olejowe. Stosowany w wałach korbowych silników benzynowych, wałach korbowych silników wysokoprężnych, skrzyniach biegów, mechanizmach różnicowych, amortyzatorach, silnikach, osiach itp.