Konstrukcja jednostronnego uszczelnienia olejowego

Szkieletowa struktura uszczelnienia olejowego składa się z trzech części: korpusu uszczelki olejowej, szkieletu wzmacniającego i sprężyny samozaciskowej. Korpus uszczelniający jest dalej podzielony na część dolną, część taliową, krawędź tnącą i wargę uszczelniającą według różnych części. Ogólnie rzecz biorąc, uszczelnienie olejowe szkieletu w stanie swobodnym ma mniejszą średnicę wewnętrzną niż średnica wału, to znaczy ma pewną „interferencję”. Dlatego też po zamknięciu oleju w gnieździe uszczelnienia olejowego i wale, ciśnienie krawędzi tnącej uszczelki olejowej i siła skurczu samonapinającej się sprężyny śrubowej wytwarzają pewną promieniową siłę dociskającą na wale i po okresie działanie, ciśnienie gwałtownie spadnie lub nawet zniknie. W związku z tym sprężyna może w dowolnym momencie skompensować siłę samokręcającą uszczelki olejowej.